Niet alleen de stembureaus zullen op zondag 8 oktober hun deuren openen en vol lopen. Ook de toegangspoorten van het circuit van Spa-Francorchamps, door velen … verkozen als het mooiste circuit van de wereld, zullen voor een verscheidenheid aan wedstrijden open staan. Maar liefst 13 wedstrijden uit binnen en buitenland staan op het programma.

Het publiek, dat trouwens geheel gratis van deze manifestatie zal kunnen genieten, beleeft op zondag het hoogtepunt van de meeting. De zesde en voorlaatste wedstrijd van het Mediagroep Van Dyck Belcar Original gaat om 13.15 van start en zal niemand onbewogen laten. Meteen hebt u ook ruimschoots de kans om zonder haast uw burgerplichten te vervullen.

Nadat SRT met hun prachtige overwinning tijdens de 24 uur van Zolder al voor de verrassing zorgde, wil het team uit Merchtem Kumpen en Co tijdens de wedstrijd op Spa nogmaals van antwoord dienen en een tweede overwinning op rij pakken in deze mini-enduro over 125-minuten.
Patrick Selleslagh wil de kwaliteiten van zijn team nog eens extra in de verf zetten en de sceptici van antwoord dienen. Hiervoor zet hij niet één, maar wel ... twee Corvettes C5-R in. De C5-R met het nummer #1 gaat naar David Hart, bijgestaan door de poleman en winnaar van de 24 uur van Zolder Maxime Soulet en de snelle Nederlander Jos Menten.

Onder het nummer #19 vinden we een tweede C5-R van SRT. Deze Corvette rijdt dan wel buiten kampioenschap, maar dat maakt de bemanning er niet minder op. Twee internationale sterren, met name Christophe Bouchut en Jan Heylen zullen trachten de overwinning voor SRT weg te kapen. De Fransman Bouchut is natuurlijk oud-winnaar van de 24 Uur van Le Mans en gewezen FIA-GT-kampioen, maar het zal vooral onze nationale Champcar-vedette Jan Heylen zijn, die de aandacht van het publiek zal stelen. Vergeet ook niet dat Heylen afgelopen jaar met een SRT Corvette ook de 24 uur van Zolder won en de wagen dus kent. Bovendien hebben beide tenoren een gewichtig voordeel; de gastwagens rijden zonder ballast en dat betekent zo maar even 100 kilo minder voor Bouchut en Heylen tegenover de andere Vettes.

De opdracht is voor de SRT-rijders dus duidelijk: GLPK, dat de titel in Spa kan pakken, van de overwinning houden.

Ook in de andere klassen van de Belcar Original staat er veel op het spel. Bovendien zal het de laatste maal voor juni 2007 zijn (er volgen in Spa immers verbouwingswerken tot dan), dat het publiek van de Belcar-exoten kan genieten. De Stealth, de Chrysler en Dodge Viper, de Ultima, de Marcos LM600 van Marc Goossens, de Mosler, de BMW V8 GTR en een meute Porsches in allerlei uitvoeringen, met als voornaamste trekpleisters de RSR’s van Lamot-Penders en Maes-Van Rossem, de AD Biturbo van Wauters-Schreurs en een hele hoop Supercup uit klasse 3 met als uitschieter de CEO Supercup van Fred Bouvy, gekoppeld aan de snelle Nederlander Pim Van Riet.

De Mediagroep Van Dyck Belcar Original komt trouwens niet alleen. Ook de jongens van de Belcar Sprint Cup zullen in hun wedstrijd over een halfuur voor veel spektakel zorgen.

Maar de Belgen zijn niet de enigen op Spa tijdens het weekend van 7 en 8 oktober. We mogen ook de Nederlanders verwelkomen. De Dutch Supercar Challenge, een soort Belcar met een Nederlands sausje over, maakt eveneens zijn opwachting. Corvette, Passat en Jaguar V8 Star, Opel en Audi ex-DTM, Viper Oreca, Panoz GTZ, Porsche, BMW V8 GTR of een Lamborghini Gallardo: je kan het zo gek niet bedenken of het rijdt mee in de twee wedstrijden van een uur plus één ronde.

Last but not least, zijn er natuurlijk de Engelsen. Het Racing Festival is voor onze vrienden van over het Kanaal de uitgelezen gelegenheid om Spa te verkennen. Zo zijn er twee races met Caterhams (met meer dan 70 inschrijvingen), twee manches van de Britse MINI Challenge (met de moderne Cooper S ditmaal), het 2006 Avon Ginetta kampioenschap, maar vooral de 2006 Dunlop Radical Biduro en Enduro kampioenschappen.

Onze Engelse vrienden hadden inderdaad het lumineuze idee om een soort van wereldbeker Radical in het leven te roepen. Deze kleine prototypes met een krachtbron van een moto verbaasden in het verleden reeds menigeen. Met zo’n 15 op de startgrid is het al leuk, maar wanneer er vier keer meer verschijnen zullen ze niemand tijdens deze meeting onbewogen laten. Bovendien staan er minstens drie Belgen aan de start: Jean-Louis Rihon, Pierrot De Croos en Christophe Burrick.

Dit alles is zondermeer een reden om, na het kleuren van het bolletje in het stemhok, naar Spa af te zakken en aan de voet van de Raidillon of bij het uitremmen van de busstop van het spektakel te genieten; en dit alles bovendien zonder in uw portefeuille te tasten... Waar wacht u nog op?