Mediagroup Van Dyck Belcar

Eerste podium voor de VW Bora R TDI Variant

Na de valse noot tijdens het New Race Festival op Circuit Zolder, zit er momenteel muziek in het unieke project dat René Verbist samen met Rudy Maes op poten zetten in de Mediagroup Van Dyck Belcar. Met hun respectievelijke zonen, François Verbist en Ruben Maes in het kuipje van de VW Bora R TDI Variant, hopen ze dit project op korte termijn te kunnen vertalen in klinkende resultaten.

Met hun derde plaats in de klasse TA (Toerisme +3000cc) afgelopen weekend in de Spa Belpro te Francorchamps werd in ieder geval reeds de toon gezet. De VW Bora R TDI valt in de klasse +3000cc, omdat de 2,5l voorzien is van een turbo, die volgens het reglement vermenigvuldigd moeten worden met een coëfficient van 1,7.

De VW Bora R TDI Variant is een heuse fabrieksmachine, destijds ontworpen bij Volkswagen Racing om in Italië de European Superdiesel Challenge te betwisten. Een kampioenschap waarin de Bora tweemaal als laureaat uit de bus kwam.

Mede dankzij René Verbist, die reeds drie jaar verantwoordelijk is voor het product van Volkswagen in Rallyraid, is de VW Bora R TDI momenteel te bewonderen op de Belgische circuits.

De deal was vrij laat rond en tijd om te trainen was er niet voor de eerste Super Meeting. Tijdens de chrono's van het New Race festival op Circuit Zolder kreeg men echter af te rekenen met een defecte zuiger. De krachtbron had reeds twee seizoenen achter de kiezen en bij Volkswagen Racing opteerde men om een compleet nieuwe diesel te bouwen en deze meteen te voorzien van méér vermogen (330 pk) en het reeds gigantische koppel van 540 Nm nog op te drijven naar 650 Nm. Ook de sequentiële schakelbak, die door het grote koppel wel eens de achillespees zou kunnen zijn van de Bora, werd geoptimaliseerd. Door het feit dat de tijdspanne tussen de eerste twee Super Meetings te kort was, werd overwogen om de maidentrip van de Bora TDI in de Belcar uit te stellen tot de derde Belcar-afspraak op de Ardeense omloop in Francorchamps. Een spijtige zaak, want gesterkt door het magische koppel zou de omloop van Zolder de Bora beter moeten liggen dan het supersnelle tracé van Francorchamps.

Maar desondanks bewezen Ruben Maes en François Verbist dat ze zich ook op Francorchamps in de debatten kunnen mengen.

De evaluatie na de eerste wedstrijd is dan ook uiterst positief. De noeste arbeid van de voorbije maanden werd reeds beloond met een eerste podium. Maar er rest nog een pak afstelwerk om de Bora in optima forma aan de start te brengen voor de volgende afspraak in Francorchamps. Beide youngsters, in de wolken door de fenomenale baanligging van de Bora, willen nog véél trainen om de wagen nog beter onder de knie te krijgen. Problemen waren er wel om de achterste banden van de voortrekker op temperatuur te krijgen. Iets méér downforce op de Variant zou een oplossing kunnen bieden. Ook de versnellingsbak moet nog andere verhoudingen krijgen, geknipt voor Francorchamps. Dit moet hen voorlopig nog een paar seconden winst opleveren. Een chrono onder de 2'40" moet mogelijk zijn.

Met nog vier manches te gaan is het Belcarkampioenschap bijna halfweg. Maar de voornaamste afspraken moeten nog komen. Zo is er op 8 juni de Spa Euro Race, die in tegenstelling tot de andere Belcarwedstrijden (125 minuten) een 4-urenwedstrijd is. Meteen een goede training met het oog op de 24 Uren van Zolder (24/08) en meteen de belangrijkste wedstrijd voor de tandem Maes/Verbist. In deze lange afstandswedstrijden kan de Diesel zijn extra troef op tafel gooien, nl. zijn zuinig verbruik tegenover de zware, maar dorstige BMW-concurrentie.

Info:
René Verbist: 0477/479.417
Filip Dischlovoi: 0495/911.951