SRO Belgium et les dirigeants du Mediagroep Van Dyck Belcar ont réussi leur premier pari : placée sous le signe du renouveau en donnant la priorité à la nouvelle catégorie FIA GT3, la saison 2007 s’annonce plus disputée que jamais avec un plateau riche tant en quantité avec une quarantaine de voitures qu’en qualité avec une demi douzaine, au moins, de sérieux candidats à la victoire.

Qui aurait osé parier un euro voici quelques mois sur la présence d’une vingtaine de nouvelles GT3 lors du premier meeting de la saison, ce week-end à Zolder dans le cadre des Belgian First Races ?

«On l’avoue, pas nous-mêmes, » s’exclame-t-on dans le clan SRO-Belgium, ravi d’apprendre que la Belgique était désormais le pays où la catégorie FIA GT3 était la mieux représentée.

Dix-neuf GT de pointe parmi lesquelles cinq marques avec une Corvette Z06, une Aston Martin DBRS9, deux Mosler-Chevrolet (on attend la 3^ème en cours de saison), cinq Dodge Viper et dix Porsche 997 GT3 Cup.

« Pour être comblé, il ne nous manque qu’une italienne, une Lamborghini ou une Ferrari. Mais cela va venir, » assure-t-on chez des G.O. comptant aussi sur les apparitions ponctuelles de Morgan, Ascari ou Ford GT40.

En attendant, l’affiche a déjà bien fière allure. Et au petit jeu traditionnel des pronostics d’avant course, difficile de dégager un réel grand favori. Risquons nous simplement à avancer les noms de quelques redoutables équipages comme les champions Kumpen-Longin (Corvette), la paire Radermecker-Lémeret (Mosler-Chevrolet), Vanthoor-Kris Wauters et le duo allemando-canadien Heyer Jr-Thomas sur les Dodge Viper, l’Aston Martin de Coekelbergs-Marshal ou les nombreuses Porsche très bien conduites de Duez-Maes, D. Loix-de Radiguès, Penders-Lamot, Dumarey-Soulet ou encore Dierick-d’Ambrosio.

L’air de rien, cela nous fait déjà plus de dix candidats au podium. Sans compter une surprise possible de Vanierschot-Schreurs (Porsche), Van-Hover-Van Loo (Porsche), Kelders-Lambert (Mosler), Van Moerkerke-Ceusters (Dodge) ou encore Stéphanie Boden et Alexandra Van de Velde, les deux petites jeunes femmes dans leur grosse Dodge Viper. Ni sur la Mosler-BMW de Guino Kenis et Michael De Keersmaecker, favorite d’une Division 3 soumise au temps pivot. Egalement inscrits dans cette 3^ème division, les frères Thiers (Porsche 997), les habitués Vollebergh-De Laet (996 RSR) et le trio Derdaele-Verhoeven-Empsen (Ultima) devront donc veiller à ne pas se montrer trop rapides…

Enfin, pour compléter la grille, on peut aussi compter sur la Division 2 rassemblant des plus anciennes 996 Supercup mais aussi les toutes nouvelles GT4 parmi lesquelles la BMW Z4 de Smets-Lagrange et la petite Lotus Exige de Verhiest-De Cock.

Tout ce beau petit monde en découdra comme d’habitude sur 125’ dimanche 1^er avril à partir de 13h50. Avec un premier verdict indécis très attendu par tous les suiveurs.

Vous pouvez imprimer vos entrées gratuites et obtenir toutes les infos utiles sur le nouveau site www.sro-belgium.be également accessible via le site www.belcar.com

Besoin d’une info supplémentaire : patricia@sro-belgium.be