Zolder Touring Cup - Zondag 28 maart

Speedlover doet de beste zaak

Afgelopen zondag werd op Circuit Zolder de start gegeven voor het autosportseizoen 2004. Traditioneel met de eerste proef voor het regionaal kampioenschap. De nationale seizoensopener met de Mediagroup Van Dyck Belcar komt pas een week later met het New Race Festival, de eerste Supermeeting.

Reeds tijdens de trainingen liet AD Sport merken dat de broers Wauters niet waren gekomen voor een gezondheidswandeling. Met een chrono van 1'40"9 waren ze een kleine drie seconden rapper dan de First-Porsche van vader en zoon Van Roey, gekoppeld aan Patrick Schreurs. Verhoeven/Muytjens en Penders/Dujardyn bemanden de tweede startrij met hun Porsches 996 GT3. Verrassend was de vijfde chrono voor het BMW-trio De Backer/Schulpe/ Vanhamme. Zij bleven de meerdere van een vijftal Porsches. De Dehaye-Porsche van Tony Kevers mocht niet starten wegens teveel decibels. Hetzelfde lot was ook de Mégane van Van De Casteele beschoren. Er zouden trouwens nog een aantal teams volgen die tijdens de wedstrijd betrapt werden op geluidsoverlast. Koen Wauters nam de start en ging meteen aan de boom schudden. De strategie van Albert Vanierschot om te opteren voor twee pitstops en zodoende de broers met een lichtere wagen de baan op te sturen, zou blijkbaar net als vorig jaar terug zijn vruchten afwerpen. Tot een afgebroken gaskabel er anders over besliste en de Porsche van AD Sport een vijftal ronden verloor in de pits. Meteen nam Van Roey (First) het commando over voor Verhoeven (Speedlover) en Penders (RTM). Na twee uren en half-wedstrijd vonden we de 2de Speedlover-Porsche met Janssen/Tonnet aan de leiding met de twee Firstwagens van Van Roey en Kersten/Jamers in dezelfde ronde. Ondertussen zetten de broers Wauters een onwaarschijnlijke inhaalrace in en konden nog net op de finish de vierde plaats van Kelly Jamers ontfutselen. Ze eindigden op 3 ronden van de winnende Porsche. Wetende dat ze vijf ronden verloren door de gaskabel hadden ze in theorie moeten winnen met twee ronden voorsprong.

De RTM-wagen stond ondertussen ook reeds in het opgavepark met een defecte krachtbron. Uiteindelijk trokken Van Roey/Van Roey/Schreurs het laken naar zich voor de twee bolides André Van Hoof (Speedlover).

Maar door het feit dat Van Roey en de broers Wauters als 'guest' waren ingeschreven, pakken ze geen punten en prijken beide Porsches van Speedlover aan de leiding in de tussenstand, gevolgd door het exemplaar van First Motorsport. De BMW's van Jeuris en De Backer vochten een verbeten duel uit in de klasse 2. Toen de Backer echter met rokende motor de stands indook, hadden Jeuris/Werckx vrije baan. Maar ze moesten zich uiteindelijk nog reppen, want merkgenoten Brinkmann/Jakobs en Grouwels/Grouwels eindigden nog in dezelfde ronde. Ook in de 2-literklasse was er een spannende strijd aan de gang tussen de Toyota Yaris van Van de Plas, de Golfs van Van Rompuy en Degroote en de Clio van Ubeda. Naar het einde toe kon Jack Buytaert in de Golf van Van Rompuy afstand nemen van de rest. Zelfs een defecte cardan kon zijn opmars naar de overwinning niet stuiten. Schmook/Ubeda en Degroote/De Cooman vervolledigden het ereschavot. Door het gebrek aan deelnemers in klasse 3 werden deze respectievelijke wagens ingedeeld in klasse 2.

TOP 10 ZOLDER TOURING CUP

Sprinters Cup Zolder

Tony Kevers met de vingers in de neus

Met 35 deelnemers, evenredig verdeeld tussen Sprinters en Historics, Kregen we een mooi en sterk veld op de startgrid van deze openingswedstrijd. Tijdens de trainingen bleek reeds dat de Dehaye-Golf van Tony Kevers de te kloppen man zou zijn. Met een trainingstijd van van 1'50"144 bleek hij ruim drie seconden sneller dan merkgenoot Tony Frans en BMW-rijder Geert Dierckx. Regerend kampioen Gerard van Der Sluis moest met zijn Honda CRX genoegen nemen met de 11de startplaats. Bij de Historics was de Lotus Elan van Peter Govaerts de snelste trainer voor de Fords Escort van Van Sprundel en Evenaar.

Naar gewoonte kwam de Golf van Kevers traag op gang, waardoor Tony Frans en Peter Govaerts binnendoor konden glippen. Maar Kevers zette in de tweede ronde terug orde op zaken en ging er als een speer vandoor. Frans en Dierckx konden strijden voor de overige podumplaatsen. De mooiste strijd kregen we te zien voor de vierde plaats tussen de BMW's M3 van Geert Dierckx en Ron Van De Water. Eerstgenoemde trok het laken naar zich en ging op zoek naar de Lotus van Peter Govaerts. Hij kwam zes seconden te kort, maar mocht toch het podium op als derde Sprinter. De hoogste podiumtrede was uiteraard voor Tony Kevers die een dikke halve minuut voor Tony Frans onder de geblokte vlag dook. Bij de Historics hetzelfde scenario. De Lotus Elan Van Govaerts bolde met een voorsprong van 43 seconden op de TVR Griffith van regerend kampioen John Van De Venne over de meet. Freddy van Sprundel vervolledigde het ereschavot bij de Historics. Corry D'Hooghe kon zijn GP Spyder lang handhaven in tweede stelling, maar werd uit de wedstrijd genomen door teveel decibels.

Top 10 Sprinter Cup Zolder