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Suzuki Alto fête son 30ième anniversaire et 10 millions d’unités vendues à travers le monde

 
 

La Suzuki Alto fête son 30ième anniversaire, une histoire qui commença avec le lancement de la première génération de l’Alto en mai 1979. Mais l’Alto attire également l’attention pour ses 10 millions d’exemplaires vendus, dont 4,8 millions au Japon, et les autres 5,2 millions dans les autres continents.

La première génération de l’Alto fut basée sur le concept d’une voiture facile à utiliser pour les femmes. Le lancement fin des années 70 se déroula dans une période où la vente du segment compact (classe Kei) connaissait une baisse. La voiture avait une design élégant, une seule motorisation, répondait aux exigences de voiture commerciale (donc moins de taxes à payer) et fut vendue au Japon au prix de 470.000 Yen (environ 3500 euro). Grâce à cela, elle perça sur le marché classique des voitures compactes. Son introduction triomphante fit exploser les chiffres de vente, qui se situaient bien au-dessus de l’objectif de 5000 voitures par mois. Ce ne fut pas seulement le modèle Suzuki le mieux vendu, mais aussi un modèle qui créa un tout nouveau segment sur le marché.

 

Lorsque Maruti Udyog, l’actuel Maruti Suzuki India (une joint-venture entre Suzuki et l’état Indien) démarra la production et la vente de la Maruti 800, une période importante commença dans l’histoire de l’Alto. La Maruti 800, une voiture compacte 800cc, basée sur la 2ième génération de l’Alto, joua un rôle important dans la percée de la voiture en Inde. L’Alto sera également produite au Pakistan et en Chine.

Aujourd’hui l’Alto est commercialisée dans 132 pays et régions. Elle doit sa popularité mondiale à sa maniabilité, sa diversité, son coût faible et son prix abordable.

Histoire de l’Alto :

Mai 1979: Première génération Alto
Juin 1982: Début production au Pakistan
Déc 1983: Début production en Inde
Sept 1984: Début production 2ième génération Alto
Fév 1987: Version Alto Works
Sept 1988: Début production 3ième génération Alto
Fév 1990: Cylindrée augmentée à 660cc, en ligne avec les nouveaux standards classe Kei
Nov 1991: Version Alto Hustle
 Nov 1994: Début production 4ième génération
Avr 1995: Début production en Chine
Oct 1998: Début production 5ième génération, en ligne avec les nouvelles normes de sécurité Japonaises
Oct 1999: Version Alto C
Jan 2002: Première génération Alto Lapin
Sep 2004: Début production 6ième génération
Nov 2008: 2ième génération Alto Lapin
Jan 2009: Début production 7ième génération
Mars 2009: 10 millionième Alto est produite
Mai 2009: L’Alto fête ses 30 ans

Actuellement l’Alto connaît un succès gigantesque en Belgique et au Luxembourg, grâce à :

. Faible émission CO2 de 103 gr/km donne droit à 15% de prime fédérale pour particuliers et 90% de déductibilité fiscale pour les entreprises
. Consommation de 4,4l/100 km
. Faible prix d’achat de 6.969 euro, après déduction de la prime fédérale, et même 5.969 euro en région Wallonne.
. 5 ans de garantie et assistance
. Toujours en version 5 portes
. Disponible en automatique

Plus de 2000 Alto’s ont déjà trouvé acquéreur en Belgique ou au Luxembourg.


 
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